• <small id="frues"></small>
    1. <tr id="frues"><small id="frues"><acronym id="frues"></acronym></small></tr>

      <code id="frues"><acronym id="frues"></acronym></code>

        火車車廂咋“串”起來的?

        傾城Love

        傾城Love

        2021-04-03

        車站里  站臺旁

        火車頭在工作人員的指揮下

        哐當一聲就和車廂連在了一起

        我的天哪!

        這么大的火車

        這樣就連上了?

        這么神奇嗎?

        這種車鉤叫做“詹式車鉤”

        已經誕生了100多年

        是世界上最普遍

        最堅固耐用的車廂連接裝置

        “詹式車鉤”的由來

        用在火車上?還叫詹式車鉤?它一定是詹天佑發明的嘍?

        NO,并不對!它的發明者是美國人伊利·漢爾頓·詹內由詹天佑引進入我國

        構造原理

        連接狀態下的詹式機車掛鉤就像兩只手一樣緊緊地握在一起

        詹式車鉤結構簡單但其機械原理卻十分巧妙鉤頭部分由鉤舌、鉤舌插銷和鉤鎖三部分組成連接、鎖定的秘密都在里面

        需要分開時,將鉤舌插銷向上抬起,鉤舌脫離卡扣限制,可水平擺動,兩端鉤舌會自然分開。

        車鉤脫離過程

          需要連接時,兩端鉤頭接觸后鉤舌碰撞推入,鉤舌插銷自然落下,鉤鎖閉合,兩節車廂就牢牢連接在一起啦!

        車鉤連接過程

        盡管由于車鉤間有一定伸縮移動縫隙,普速列車遇急加速、急減速時車廂會突然晃動,但請放心,經過歲月的檢驗,詹式車鉤依然是最穩定堅固的車廂連接裝置,行車安全是有充分保證噠。

        知識點延伸

        為滿足高鐵安全、快速、舒適的要求,動車組的車鉤采用電氣化設備自動連接,由于連接處已經沒有了間隙,這種車鉤也被稱為“密接式車鉤”,動車車廂與列車重聯運行都采用密接車鉤進行連接。


        文圖 / 何東巍 何旭 姜琪

        編輯 / 何東巍

        精彩推薦

        粵ICP備16095388號-1

        中文字幕无码免费久久99